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炒股配资代理仪表盘升级成了7英寸的液晶屏

五菱之光EV新款要来了！续航直接飙到305公里，比老款多了100多公里，7月23日就上市，价格还亲民，简直让人心动！这车专为普通人设计，实用又省钱，特别适合小生意人、跑货的、或者城市里到处钻的司机，下面就来聊聊这车的亮点，保准你看完就想订一台。

车长得方方正正，像个大盒子，看着就稳当。这样的造型不是为了好看，而是为了实用，车内空间大，能装不少货。前脸没花里胡哨的装饰，简简单单一个封闭格栅，中间放个充电口，插电方便得很。车灯从老款的卤素灯换成了LED，晚上开车亮堂堂，路看得清楚，开着也安心。车底下还有个突出的前唇，加上两边的导风槽，稍微有点运动感，感觉没那么呆板。

这车是5门4座的布局，最实用的是双侧滑门。停车在窄巷子里，左右都能开门，装货卸货特别方便，乘客上下车也不费劲。尾门开得大，搬大件东西一点不麻烦。车身颜色有黑、白、银三种，简单大方，选哪个都不会出错。尺寸上，车长3.68米，宽1.53米，高1.76米，轴距2.6米，在城里开灵活得很，转弯停车都不发愁，空间还够用，装货坐人都行。

车里面设计简单，但啥都有。中控台整整齐齐，按键摸起来顺手，开车时不用瞎找。仪表盘升级成了7英寸的液晶屏，电量、续航、车速一目了然，数据看得清楚，司机心里有底。副驾安全气囊、倒车影像这些安全配置也加上了，开车更放心。主驾座椅还能六向调节，坐着舒服，跑长途也不累。还有个外放电功能，野外露营或者工地干活，接个电灯电钻啥的，都没问题。

动力上，这车用的是30千瓦的后置电机，后轮驱动，跑起来挺稳。电池是30.6千瓦时的磷酸铁锂电池，续航直接到305公里。以前老款201公里，跑远点还得担心电量，现在305公里，城里跑几天都不用充电，出趟远门也够用。充电方便，里程焦虑少了不少，日常用车省心又省钱。